Флот

Стремление выстоять на высококонкурентном авиационном рынке Украины требовало от всех работников авиакомпании постоянного поиска новых направлений, освоения новых типов воздушных судов, расширения географии полетов.
C конца июня 2003 года авиакомпания "Украинско-Средиземноморские Авиалинии" вышла на новую ступень своего развития, начав эксплуатацию современного самолета - А-320 производства "Airbus Industry" (Франция).
А-320 является флагманом популярного семейства оснащенных электродистанционной системой управления узкофюзеляжных самолетов "Эрбас". В это семейство, диапазон вместимости которого вот 100 до 200 мест, входят лайнеры А-318, А-319, А-320 и А-321. Эти исключительно унифицированные самолеты обладают одинаковым поперечным сечением фюзеляжа и очень экономичны в эксплуатации.
Самолеты семейства А-320 спроектированы так, что предоставляют оптимальный комфорт для пассажиров и максимальную экономичность в эксплуатации для перевозчиков. Они образуют семейство самых рентабельных и пользующихся наиболее высоким спросом самолетов своего класса и постоянно занимают первые строчки в независимых опросах, проводимых среди авиакомпаний и пассажиров.
"Украинско-Средиземноморские Авиалинии" стали первой украинской авиакомпанией, которая получила сертификат летной годности на самолет А-320.
Пассажирам на этом типе самолета мы предлагаем салон в компоновке только 168 кресел эконом-класса или 16 кресел бизнес-класса и 144 кресел эконом-класса.
За этот период внутри авиакомпании велась подготовка к эксплуатации нового "Аеробуса": переучивались и стажировались летчики, бортпроводники, инженерно-технический персонал, готовилась материально-техническая база.
Сегодня А-320 каждый день осуществляет несколько рейсов, соединяя столицу Украины с большими промышленными и туристическими центрами.
Великолепный дизайн внутреннего интерьера самолета, эффектное освещение салона, необычайно удобные эргономичные и конвертируемые кресла придают полету изысканный французский шарм. Возможность просмотра различных теле- и видео программ на установленных вдоль всего салона самолета мониторах, в сочетании с изысканной кухней с многообразием прохладительных и алкогольных напитков является логическим завершением необычайного комфорта, который предлагает своим пассажирам авиакомпания "Украинско-средиземноморские авиалинии".
Общеизвестно нет предела совершенству. Этим руководствуется менеджеры авиакомпании, совершенствуя уже достигнутое.
Сегодня в нашем авиапарке один А-320. В планах "UM Air" - расширение парка воздушных судов, в связи с чем компания собирается приобрести еще один самолетов типа А-320.

DC-9
"Украинско-средиземноморские авиалинии" впервые представили массовому отечественному пассажиру самолет ДС-9 производства "Макдоннел Дуглас" (Боинг, США). Современный комфортабельный лайнер осуществляет регулярные и чартерные рейсы на маршрутах авиакомпании. Оригинальная конструкторская идея, которая состоит в размещении авиадвигателей в хвостовой части, разрешила значительно сократить уровень шума в пассажирской кабине. Это прибавляет особо го ощущения комфорта и уюта в полете.
Пассажирам на этом типе самолета мы предлагаем салон в компоновке только 123 кресел эконом-класса или 14 кресел бизнес-класса и 105 кресел эконом-класса. Сегодня в нашем авиапарке четыре ДС-9.
Двигатели на ДС-9 отвечают европейским стандартам шума, а навигационное и пилотажное оборудование отвечает мировым стандартам эксплуатации воздушных судов, что позволяет нам осуществлять полеты в любую страну Европы на этом типе самолета.
Введению в эксплуатацию самолета ДС-9 предшествовал этап подготовки всех подразделов авиакомпании, включая летную и техническую службу, службы сервиса и маркетинга. Для создания условий безопасной эксплуатации ДС-9 наша авиакомпания активно сотрудничает с известным европейским перевозчиком "Finnair" (Финляндия), имеющим имеет многолетний опыт эксплуатации данного типа самолетов. Летный и технический состав "UM Air" проходит теоретическую и тренажерную подготовку на материальной базе авиакомпании "Finnair" в Хельсинки.
Представленный украинским авиапассажирам самолет есть логическим продолжением стратегии "UM Air", которая состоит в одновременной эксплуатации двух типов воздушных судов - большой (160-180) и средней (100-120) численностью пассажирских кресел. Такая стратегия дает возможность эффективнее эксплуатировать собственный парк самолетов, оперативно осуществляя их замену в зависимости от количества пассажиров, сохраняя высокий уровень комфорта.
Неуклонное возрастание объемов пассажирских перевозок, расширения географии полетов требует оперативного усовершенствования стратегии развития нашей авиакомпании.